22 de junio de 2018
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Bruselas acepta ampliar los Corredores Atlántico y Mediterráneo

 Un hombre lee un informe el 24 de octubre de 2012 en la inauguración en Valencia del seminario "Las repercusiones y el efecto multiplicador sobre la cohesión territorial, Conectar Europa".EFE/Archivo

Un hombre lee un informe el 24 de octubre de 2012 en la inauguración en Valencia del seminario "Las repercusiones y el efecto multiplicador sobre la cohesión territorial, Conectar Europa".EFE/Archivo

Madrid (EuroEFE).- La Comisión Europea (CE) ha incluido la ampliación de los Corredores Atlántico y Mediterráneo y su conexión con Canarias, que había solicitado el Ministerio de Fomento de España, en su propuesta de revisión del Mecanismo Conectar Europa (CEF).

Según ha informado Fomento, esta revisión, que se encuadra en la negociación del próximo marco financiero plurianual 2021-2027, plantea dedicar 30.600 millones de euros al desarrollo de las redes transeuropeas de transporte.

Fondos europeos para mejorar las interconexiones

Excepto los 11.300 millones que se destinarán a reforzar la cohesión, España podrá optar a recibir una parte de ese presupuesto.

La propuesta española, elaborada por el Ministerio de Fomento, fue remitida en diciembre e incluía toda la extensión de los Corredores Atlántico y Mediterráneo.

A partir de ahora se inicia el trámite de aprobación por parte del Parlamento Europeo (PE) y del Consejo, para que entre en vigor en 2021.

Por España discurren dos de los nueve corredores definidos, el Atlántico y el Mediterráneo, que atraviesan 10 de las 17 comunidades autónomas. 

En concreto, los itinerarios que se incorporan a los corredores son: La Coruña-Vigo-Orense-León; Gijón-León-Venta de Baños; Huelva-Sevilla; Zaragoza-Pamplona/Logroño-conexión corredor; vía fluvial del Guadalquivir y conexiones marítimas de los corredores con Canarias y Baleares.

Los corredores europeos básicos establecidos en el Reglamento CEF son las arterias principales de la Red Transeuropea de Transporte y en ellos se concentran los flujos de mercancías y personas.

Por Miguel Ángel Moreno (edición: Catalina Guerrero)

Para saber más: 

► ¿Qué es y por dónde pasa el Corredor Atlántico?

¿Y el Mediterráneo?

 

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